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山(shān)东青岛3D打印设施在班加罗尔机场
发布时间:2022-07-30    浏览人次:510次
之一,已经是印度第三繁忙的机场,仅次于德里和孟买的机场。同样,印度的增材制造行业是世界上增長(cháng)最快的行业之一:在过去一年中,该國(guó)政府推出了一个又(yòu)一个项目,这些项目围绕着技术,涉及广泛的应用(yòng)和行业。


班加罗尔机场城的建设區(qū)域,计划于2026年开放

BACL 首席执行官 Rao Munukutla 在新(xīn)闻稿中评论说:“该设施将作為(wèi)催化剂,帮助将我们的机场城市转变為(wèi)技术中心...... 并巩固班加罗尔作為(wèi)知识型经济體(tǐ)和硅谷的战略地位印度山(shān)谷。” Peekay Group 的联合董事总经理(lǐ) KE Shanavaz 说:“……我们打算开展各种培训计划和研讨会,以利用(yòng)基于设计的推理(lǐ)作為(wèi)同步所有(yǒu)制造过程的基础,培养当今年轻人的热情和创造力。”


班加罗尔机场城的 CGI 渲染

正如 Peekay Group 的联合董事总经理(lǐ)所指出的,该设施的目的不仅仅是输出,还包括教育。从这个意义上说,它加入了过去一年左右在印度兴起的多(duō)个其他(tā)类似的增材制造中心。

此外,Peekay Group 与大型研究机构建立联系的意图显然在整个行业中具有(yǒu)悠久的优先级,尤其是在 AM 行业最活跃的欧盟國(guó)家。印度也成功地利用(yòng)了这一动态,特别是在增材制造 (AC) 和金属增材制造方面。在一个主要的區(qū)域商(shāng)业开发项目的中心部署这种经过验证的成功公式,有(yǒu)可(kě)能(néng)对巩固印度增材制造行业迄今為(wèi)止取得的所有(yǒu)进展产生重大影响。

正如我在之前的帖子中提到的那样,印度的國(guó)家增材制造战略 (NSAM) 可(kě)能(néng)是除美國(guó)以外的任何政府对中國(guó)强大工业的最严峻的隐含挑战之一。考虑到美國(guó)和印度现在正式成為(wèi)军事盟友,这当然不是偶然的。同样,值得注意的是,西门子的风险投资部门 Siemens Project Ventures 拥有(yǒu) BLR 机场 20% 的股份。中美冷战越是愈演愈烈,西方列强越是认為(wèi)南印度是不可(kě)或缺的,是打造绕开“一带一路”的潜在全球供应路線(xiàn)的关键。

因此,除了它在创造事物(wù)和就业方面的有(yǒu)形价值,甚至超出它的教育价值之外,这种项目——在一个有(yǒu)计划的、未来主义的“机场城市”——具有(yǒu)一种无形的、